В машиностроении используется различный надежный крепеж, которым соединяют детали и узлы. Шайба din 93 признана и ГОСТом надежной подкладкой под болты.

DIN 93Особенно в машиностроении крепежный материал, как болты, используются для надежного скрепа двух деталей. Конструкция болта проста, как наш палец. Это металлический стержень с винтовой резьбой и на конце с шестигранной или восьмигранной головкой. Вставляется в отверстие, а с противоположного конца навинчивается гайка, которой регулируется сила стягивания двух плоскостей. Мы знаем, что сила фиксации, действующая перпендикулярно оси болта, зависит от трения крепежного материала об соединяемые плоскости. Если сила трения большая, чем сила сдвига, то деталь скреплена весьма прочно. В некоторых случаях болты играют роль штифтов. Чтобы не допустить деформационных эффектов, а также самовольного откручивания гайки, под головку болта и гайку кладут шайбы. В таком варианте шайба служит дополнительным крепежным элементом. Именно таким метизом и является шайба стопорная с лапкой DIN 93.

Для производства стопорной шайбы DIN 93 используют аустенитную нержавеющую сталь 08Х18Н10 марки А2 и аустенитную кислотостойкую нержавейку 10Х17Н13М2 марки А4. Как видим, метиз может применяться для эксплуатации в агрессивных средах, в условиях повышенной атмосферной и искусственной влажности. Высокие качественные характеристики шайбы полностью обеспечивают ей необходимую прочность и надежную фиксацию болта и гайки в соединенном узле. Шайба сертифицирована немецким стандартом, а также соответствует определенному стандарту Российской Федерации. Стопорящий эффект создает не только сама шайба, но и лапка, которая под прямым углом выгибается вниз и занимает вертикальное положение на грани гайки или головки болта. В принципе, шайба хорошо работает как с болтами, так и с винтами, со шпильками и саморезами.